Eine Epidemie, sinkende Ölpreise und Währungsverfall: Den neuen Erhebungen der Ratingagentur ACRA zufolge könnte die russische Wirtschaft auf eine neue Finanzkrise zusteuern. Doch es finden sich auch Argumente dafür, dass Russland den kommenden Herausforderungen durchaus gewachsen sein könnte.
Russlands Biermarkt ist im Umbruch. Erst verliert Baltika seine Spitzenposition. Und kurz darauf verlassen die drei größten Brauer den nationalen Verband.
Es war ein Gespräch auf Augenhöhe, zumindest fast. Rechtsanwalt Andreas Knaul (2,00 Meter) und MDZ-Autor Lucian Bumeder (1,95 Meter) trafen sich zum Interview über die rechtlichen Rahmenbedingungen für deutsche Unternehmen in Russland. Knaul ist seit Kurzem neuer Vorsitzender des Rechtskomitees bei der AHK.
Russlands Goldbranche wittert Morgenluft. Gegen den weltweiten Trend konnte sie 2019 zulegen. Und viele Lagerstätten sind noch nicht einmal erschlossen.
Sie startete als Treffpunkt von Firmenvertretern, durchlebte die wilden 1990er Jahre und vertritt heute mehr als 900 Unternehmen: Die Deutsch-Russische Auslandshandelskammer (AHK) ist seit 25 Jahren die Interessenvertretung der deutschen Wirtschaft in Russland. Ein Rückblick zum Jubiläum.
Lange Zeit lief für Domino’s Pizza in Russland alles nach Plan. In den Zahlen zum vergangenen Jahr hat das US-Unternehmen nun einen Rückschlag hinnehmen müssen. Der Grund dafür ist nicht etwa, dass die Russen das Interesse an Pizza verlieren – sondern viel eher das Gegenteil.
Die russische Regierung hat es sich zum Ziel gesetzt, den Anteil mittelständischer Unternehmen in ihrem Land deutlich zu erhöhen. Was in den vergangenen Jahren zu gelingen schien, rückt nach der neuesten Erhebung in weite Ferne. Die Zahlen steigen nicht mehr, sie sinken.
Drei Kleinwagen, drei Kompakte, drei SUVs und ein Kombi – das waren 2019 die zehn meistverkauften Autos in Russland. Welche Schlüsse lassen sich daraus für den russischen Markt ziehen? Und was will der Kunde hierzulande? Das hat die MDZ Thomas Milz gefragt, den Leiter der Marke Volkswagen in Russland.
Robust, langlebig und praktisch unkaputtbar: Produkte aus deutscher Produktion genießen unter Russen einen ausgezeichneten Ruf. Eine Reihe von Firmen nutzt dies – und gibt sich deutsch anmutende Namen. Doch die Waren gibt es im Land der Dichter und Denker so gar nicht.
Moskau ist die neue Welthauptstadt des Carsharings. Nirgendwo auf der Welt gibt es mehr verfügbare Fahrzeuge als in Russlands Hauptstadt. Auch in der Provinz ist der Trend angekommen. Möglich macht diesen Erfolg die Politik. Denn rentabel ist das Geschäft noch nicht.
