Ganze 35 Jahre hat Rusanna Mosesowa bei der Russischen Eisenbahn gearbeitet. Sie war mit Touristenzügen nach Warschau unterwegs und begleitete internationale Fußballfans nach Saransk und Samara. Doch die meiste Zeit war sie die Chefin des Expresszugs Moskau–Jaroslawl. Jetzt geht sie in den Ruhestand.
Die Russischen Eisenbahnen wollen 2021 fahrerlose Züge auf der Moskauer Ring-S-Bahn MZK einführen. Im August starteten Tests mit Triebzügen des Typs „Lastotschka“ auf einem Eisenbahngelände. Wie realistisch ist der Zeitplan? Müssen Lokführer nun um ihre Jobs bangen?
Der Einsturz einer Brücke bei Murmansk zeigte, welch wichtige Rolle der Güterverkehr auf der Schiene für die russische Wirtschaft spielt. Die Russische Eisenbahn erbringt erstaunliche Transportleistungen, doch die 2003 angestoßene Bahnreform blieb bis heute unvollendet.
Fünf Hauptstädte, 39 Stunden unterwegs: Einmal pro Woche verbindet der EuroNight 453 die französische Hauptstadt Paris mit Moskau. Warum tun sich Leute diese Mammutfahrt an, wenn es mit dem Flugzeug nur etwas weniger als vier Stunden dauert? Wer nutzt den Zug, der sich eine entschleunigte Reisekultur vergangener Zeiten bewahrt hat? Die MDZ hat mit Fahrgästen und Personal gesprochen.
Sie müssen nicht nur fließend Englisch, Spanisch oder Deutsch sprechen, sondern den anhnungslosen WM-Touristen auch noch Puschkin und Co. erklären können. Extra für die Fußballweltmeisterschaft stellt die russische Bahn Dolmetscher für den Zugverkehr ein.
Neben den üblichen Nachtzügen verkehrt seit gut acht Monaten zwischen Moskau und Berlin der Schnellzug „Strizh“ (deutsch: Mauersegler). Die MDZ hat ihn getestet. Gleich vorweg: Wer Platzkart-Stimmung sucht, ist hier falsch. Dafür vergeht die Zeit fast schon wie im Flug(zeug).
Sechs Dinge, die jeder kennt und nutzt: Ohne diese Alltags-Klassiker ist ein Leben in Russland zwar möglich, aber schwieriger.
